“那天气温32度，还下着雨，我打开车窗，湿气就进来了，身上分不清是雨水还是汗水。”江启航笑着回忆道。那是一段快乐又特别的经历。作为香港越野车协会创会会长，他先到珠海的赛道上转了一圈，随后又到佛山的广东越野车俱乐部打卡。更重要的是，以后他随时可以约上三五个朋友，开着爱车来广东，去任何想去的地方。

香港越野车协会创会会长江启航（左）在“港车北下”政策实施第一天，带着儿子从香港前往珠海。

香港白领Zoey盘点了今年以来在深圳度过的9个周末。“我们被网上很多网红品牌店‘种草’了，我和朋友都喜欢尝鲜、打卡。”她还在小红书等社交平台上分享了自己在深圳“特种兵之旅”发现的美食。

两年前，香港设计师邓卓越举家迁往深圳。“北上是香港设计业发展的新机遇，我们可以在这里充分发挥想象力和创造力。”

自今年1月8日内地与香港第一阶段口岸通关恢复以来，两地交往更加密切频繁，粤港澳大湾区“1小时生活圈”融合加速。截至6月29日，深圳边检站共检查出入境人员6234.7万人次，同比增长3150%。

国家“十四五”规划纲要明确提出，要加强内地与港澳各领域交流合作，完善便利港澳居民在内地发展和生活的政策措施；便利港澳青年在粤港澳大湾区内地城市学习、就业、创业。

“加快建设‘一小时生活圈’，对于加快实现《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出的建设‘宜居宜业宜游的优质生活圈’的定位具有十分重要的现实意义，也为港澳青年在内地创新创业创造了更加便利的条件，有利于激发大湾区内生发展活力和经济增长潜力。”广东外语外贸大学粤港澳大湾区研究院副院长杨永聪说。

“生命周期”加速

——香港年轻人周末来深圳“特种兵之旅”

从香港西九龙站搭乘广深港高铁，最快14分钟便可抵达附近的深圳。出高铁站后，Zoey熟练地搭上出租车，直奔福田区的“卓悦中心”。

今年以来，Zoey已北上深圳过周末9次。疫情前，她曾到深圳观光；今年两地全面恢复通关后，她又回到深圳，发现交通更便利、可选择商圈更多、餐饮、娱乐品牌也更多。

这里像她一样，吸引了越来越多港澳年轻人，来这里的频率也越来越高。“恢复通关后，我身边60%以上的年轻朋友都喜欢去深圳、珠海等粤港澳大湾区的内地城市。这里的餐厅不仅选择多、性价比高，而且装潢精致有特色，很适合打卡拍照。”她说。

位于深圳福田区的“卓越中心”商圈是港澳消费者“北上”常去的目的地之一。

香港入境处数据显示，以深圳罗湖、福田、莲塘、皇岗、文锦渡和深圳湾等六大口岸计算，自2月6日内地与香港全面恢复通关以来，累计入境香港居民人数已超过1800万人次。

喝一杯来深圳必点的网红奶茶，在雅致的西餐厅看看人气“爆款”套餐，再找一家附近的美甲店做个夏日清新美甲……活跃在小红书、大众点评等内地社交平台的Zoey，熟知内地年轻人使用的互联网术语，笑称自己在深圳“旅行就像特种兵”。“出发前还打包了一份热气腾腾的砂锅粥外卖，到香港吃的时候还是热的”，她自豪地说。

当被问及香港人在深圳最喜欢吃什么美食时，她一一列举——包师傅、外婆手工、奈雪的茶、北村韩食……“这些品牌都还没在香港开店，等我回深圳之后，会贴到网上和大家分享。”

商场数据也证实了这一现象。

“今年以来，我们商场的港澳消费者数量大幅增加，预计新增人数超过1万人。”大悦城中心客户经理部负责人姚少玲告诉记者，港澳顾客购买力强，消费意愿高，最常消费餐饮、美妆护肤品等，约占相关品牌销售额的10%-20%。年轻网红品牌尤其受到港澳消费者的青睐，以“宝师傅”为例，该品牌大悦城门店港澳顾客占比高达60%。

跨境消费带动的不仅仅是餐饮、购物，还有深圳的住宿、按摩、KTV等娱乐服务。“香港的人工、场地成本高，而深圳的娱乐消费往往价格低廉、质量上乘，是很多香港人团建、休闲的好去处。”Zoey说。罗湖口岸附近的一家中式按摩店，店员告诉记者，每到周末，店门口总是排着长队，据了解，超过一半的消费者来自香港。

深圳各大商圈也纷纷举办各类营销活动吸引港澳消费者：屈臣氏针对港澳消费者喜好，推出港澳居民专属折扣、“盲盒大礼包”等活动；深业上城与香港顶级网红DorSi联合推出专属折扣活动。

百农社国际有限公司业务发展总监马国毅和他的同事也加入了“北上”深圳的消费大军。但他表示：“表面上看，我们去那里‘吃吃喝喝’，其实是去考察市场。”

今年5月底，百农社国际有限公司参加香港贸易发展局在深圳举办的“香港潮流”购物节，首次将“花雨洁”日本饭团带入内地市场。马国毅（右）正在邀请顾客品尝日本饭团。

百农社旗下的“华鱼街”品牌，主营日式饭团及即买即走产品，分布于港铁枢纽、商圈、大型屋邨等地，在香港有133间分店。早在3年前，马国毅与团队就已开始探讨“突围香港”的发展计划。今年粤港恢复通关后，他发现部分华鱼街门店在周末及节假日的销售额略有下降。“我们分析，这和疫情过后香港人选择更多外出旅游有关。”但马国毅并不担心这一点，“世界在不断变化，我们要做的就是拥抱变化，做好相应的准备，寻找新的发展机遇。”

他把目光瞄准了大湾区的内地城市。“大湾区人们的生活方式比较相似，尤其是离香港最近的深圳，这里的消费者追求便捷，容易接受新鲜事物，也认可香港品牌，是我们突破香港的首选。”“突破香港”的发展计划正在加速推进。马国毅透露，公司新创立的高端品牌OMUSUBI今年将落地深圳，为内地消费者带来更丰富的服务和产品。

“生活圈”不断扩大

——“香港车北行”拓展了活动空间，丰富了生活体验

黄色敞篷跑车、白色SUV、黑色轿车……7月1日，在香港亚洲国际博览馆举行的“香港汽车北上启动仪式”上，数十辆不同类型的汽车从这里出发，成为政策实施首日首批经港珠澳大桥“北上”的车辆。

“我觉得我开的车是整个会场最老的了”，蒋启航笑着说。当天，他驾驶的是一辆全手动敞篷越野车——1957年的第一代路虎一系，随行的还有香港越野车协会的其他车手。启动仪式后顺利抵达珠海的30多辆车中，有10辆来自香港越野车协会。

“开着越野车环游世界，是年轻人的梦想。”从小就热爱越野的江启航，27岁刚到香港发展事业时，就拥有了自己的第一辆越野车。2013年，他开着越野车环游世界，路过内地多个省份；近十年来，他还曾和朋友到广东南昆山、清远等地进行户外旅行。

驾驶自己的越野车，是这群爱好者的“浪漫执念”。姜启航说，以往组织北方越野活动，至少需要提前半年筹备，组团后还要找内地旅行社协助办理相关手续，办理香港车辆临时入境证。“这种方式每次只能入境内地一次，费用比较高，时间限制也比较严格。”

“港车北上”政策实施后，符合条件的香港私家车经申请获批后，即可经港珠澳大桥口岸往来粤港两地，在临时入境机动车牌照有效期内可多次进出内地，每次在内地连续停留最长为30天，每年最长停留时间为180天。

经过初次体验，江启航已经开始期待未来的“湾区新生活”——广东地形变化多，有很多适合车辆野外穿越的天然路线，协会已经在规划相关的越野行程；广东有很多越野训练场地，未来越野训练的选择也会更多；在广东定期保养、改装爱车更实惠；还可以随时开着车走，去品尝广东的美食、打卡不同的景点……

香港特首李家超早前表示，“港车北下”项目将让香港居民驾车经港珠澳大桥到广东旅游、经商、探亲等，拉近两地居民之间的距离，是推动粤港澳大湾区进一步互联互通、促进区域经济融合发展的又一里程碑，预计约45万香港私家车主将受惠。

今年1月1日，“澳车北下”政策实施，截至6月24日，“澳车北下”累计已超过38万辆。横琴澳门单牌车辆进出境通行于2016年12月20日实施。截至去年底，拱北海关已验放澳门单牌车辆197万余辆。

“相较于此前粤港澳车牌政策，港澳车北上申请门槛更低，‘横琴单牌车’更适合在横琴生活、工作的人们。”澳门单牌车协会会长刘永建告诉记者，“横琴单牌车”实施后，不少澳门车主会趁机到横琴收快递、修车，也带动了不少澳门车行到横琴发展。随着“澳车北下”的实施，珠海其他地区也出现了同样的情况。

澳门青年石奇见证了这一变化。随着横琴新口岸开通、横琴单牌车配额限制取消，越来越多的澳门居民选择在横琴居住。2022年初，他在横琴开了一家奥力奇精品汽车美容店，澳门单牌车客户占比很高。如今，他抓住“澳车北上”和“港车北下”的机遇，正筹划在珠海市香洲区开一家新店。

“对司机来说，车开到哪里，哪里就是他们的生活圈。”姜启航说，从香港出发，一小时可以到达很多地方，扩大了生活空间，丰富了生活体验。“‘大湾区1小时生活圈’已经成为越来越多人的现实。”

“生活圈”进一步深化

——重心日益北移的工作和生活格局

两年多前从香港移居深圳的80后设计师邓卓越已经习惯了新的生活方式——出门前先在手机APP上预约叫车，一下楼就上车；下班前先在手机APP上购买晚餐食材，到家后新鲜的食材便送到他家门口……

今年粤港通关恢复后，她更加享受大湾区的“双城”生活。“早上在深圳吃完早餐，就去香港看望朋友、谈生意合作。吃完晚饭，再按时回深圳。”谈起深圳，她常用“回”这个动词。

两年前，邓卓越跟随丈夫来到深圳，决定在这里发展事业。当时，孩子的教育问题让她很担心。“儿子普通话不太好，我们担心他适应不了内地的教学方式和节奏。”不过，这种担心很快就打消了。邓卓越发现，深圳有很多国际学校可供选择，教学体系也很成熟，与港澳类似。“我的孩子比我们适应得更快，现在他们不仅能说一口流利的普通话，还交了很多朋友。而且这里丰富的教育资源，为孩子开阔视野、培养兴趣爱好提供了更多的选择。”

邓卓越设计的国家IP系列在香港展出。

作为设计师，她也在内地找到了更多灵感和机会。“香港的文化创意产业相对成熟，但竞争也更激烈；内地不仅市场更广阔，肥沃的文化土壤也为我提供了更多设计灵感。”去年，她借鉴传统剪纸、年画的技法，融入流行文化艺术元素，创作了56个身着不同民族服饰、样貌可爱的民族娃娃，并在深圳南头古城、香港中环海滨举办相关展览。

邓卓越表示，未来希望能助力推动香港与内地更多的文化交流，把更多、更好的香港艺术创作带到内地，汇聚更多香港和内地艺术家，营造良好的艺术发展环境。“这样的合作也是粤港澳大湾区一体化进程中取得的成果。”

目前在广州担任“大湾区就业导师”的唐奕涵发现，今年以来，越来越多的港澳青年选择在大湾区内地城市创业、就业、生活，“北上”发展的氛围愈发浓厚。作为在内地工作生活30多年的香港人，他现在经常向“北上”的新一代港澳青年分享自己的经验，并给出相应的建议。

30多年前，不到20岁、在香港大家乐集团工作的唐奕瀚，自愿帮助集团实现在内地开设100多家分店的目标，如今他已加入翠华集团，担任中国区行政总裁，负责开拓内地市场。

1992年，不到20岁的唐一涵在香港大家乐集团从厨师升职为餐厅经理。当时，公司正准备拓展内地市场，他积极应聘，在随后的26年里，帮助大家乐在内地实现百店以上的目标；次年，他又受邀加入翠华集团，出任中国区首席执行官，负责拓展内地市场。“在这个过程中，我遇到了大大小小的各种问题，希望通过分享自己的经验，让大家少走一些弯路。问题少了，大家自然就愿意留下来。”他笑着说：“认识我，不会没有收获。”

近年来，不少政策措施出台，帮助港澳青年融入粤港澳大湾区发展。“优惠政策可以吸引港澳青年，下一步是让他们留下来，扎根发展。”唐奕涵说，大湾区发展空间大、机遇多，每个城市都有自己的独特之处。他呼吁青年人要敢于尝试，找到最适合自己职业发展的地方，要有长远规划，要懂得短期调整。

今年以来，翠华餐厅在广州、深圳、珠海等大湾区内地城市的分店生意明显回暖。

“作为进入内地14年的老牌香港茶餐厅品牌，翠华在发展过程中仍在调整策略。”在唐奕涵看来，港式茶餐厅在内地的发展方向不再是以量取胜，而是重塑品牌文化，追求稳定和高品质。“我们应该先在顾客最熟悉的地区站稳脚跟，粤港澳三地饮食文化同根同源，大湾区是我们最合适的选择。”唐奕涵称，通过战略布局调整，翠华自2019年以来在内地新开了15家餐厅，其中12家在珠三角；同时实施在各区域开设一家旗舰店和多个内地专属品牌“翠华快餐厅”的策略。 “今年以来，我们在广州、深圳、珠海等粤港澳大湾区内地城市的分行业务明显恢复，大部分分行营业额已超过2019年，部分分行甚至实现两位数增长。”他说。

自5月15日起，将实施全面恢复口岸快速通关、全面恢复内地居民往来港澳“全国一站式”签证等四项调整优化出入境管理的政策措施，进一步保障出入境人员流动便利。香港舆论称，恢复内地组团赴港澳“全国一站式”签证，意味着将有更多内地游客来港旅游，为香港旅游业带来更多机遇，助力旅游零售业加速​​复苏。皇岗出入境边检站边检科科长葛珊珊表示，全面恢复口岸快速通关，将进一步保障出入境人员流动便利，促进服务业开放，不仅将提升深港地区跨境贸易便利化水平，也将为粤港澳大湾区生产要素高效便捷流通增添新动力。

进入建设“加速期”的粤港澳大湾区，正迸发出前所未有的生机与活力；粤港澳大湾区的美好生活越来越令人向往。

香港、澳门机动车进入内地政策比较

香港、澳门机动车进入内地政策比较。

撰文：南方日报记者曾美玲、唐亚兵

统筹：吴哲、吴庆